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Vélo de Course Électrique CANNONDALE SUPERSIX EVO NEO 1 Shimano
€7,569.00
✅ Points forts du Cannondale SuperSix EVO Neo 1
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Cadre en carbone BallisTec ultra-léger avec géométrie Endurance, pensé pour allier performance et confort accessible à tous.
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Tubes profilés aérodynamiques réduisant jusqu’à 30 % la résistance de l’air, pour plus de vitesse et d’efficacité.
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Intégration optimisée du câblage et des composants, offrant un design épuré et des performances accrues.
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Technologie SAVE absorbant efficacement les chocs et vibrations de la route, garantissant un confort optimal même sur les longues distances.
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Tige de selle innovante avec fixation spécifique améliorant la souplesse verticale et la stabilité du vélo.
Le Cannondale SuperSix EVO Neo 1 est bien plus qu’un simple vélo de course électrique:
Un vélo de course électrique léger et performant
Le Cannondale SuperSix EVO Neo 1 n’est pas un vélo ordinaire. En effet, il combine la nervosité et la réactivité d’un vélo de compétition avec une assistance électrique discrète mais puissante. Ainsi, il devient un partenaire idéal pour les cyclistes exigeants qui recherchent vitesse, confort et endurance.
De plus, son cadre en carbone BallisTec équipé de la technologie SAVE absorbe efficacement les vibrations de la route. Grâce à ses tubes profilés aérodynamiques, il réduit la résistance de l’air jusqu’à 30 %, permettant de rouler plus vite avec moins d’effort.
Une assistance électrique intuitive et efficace
Côté motorisation, le SuperSix EVO Neo 1 est équipé du moteur Mahle Ebikemotion X35 intégré dans le moyeu arrière. Avec ses 250 W et son couple de 40 Nm, il offre une assistance fluide et sportive jusqu’à 25 km/h.
En outre, la batterie Panasonic 250 Wh, parfaitement intégrée dans le tube diagonal, garantit une autonomie suffisante pour les sorties longues ou les parcours vallonnés. Par ailleurs, le système s’active simplement via un bouton sur le top tube. De plus, grâce à l’application Ebikemotion, il est possible de connecter le vélo à un smartphone pour suivre ses performances et gérer ses paramètres.
Une transmission haut de gamme et un freinage précis
Pour assurer un pédalage toujours fluide, le vélo est équipé de la transmission électronique Shimano Dura-Ace Di2 2×11 vitesses. Ainsi, chaque changement de vitesse est précis, rapide et sans effort.
En parallèle, les freins à disque hydrauliques Shimano Dura-Ace garantissent un contrôle optimal et une sécurité totale, même lors des descentes rapides ou sous la pluie.
Des roues aérodynamiques et un confort supérieur
Enfin, le SuperSix EVO Neo 1 mise sur les roues en carbone HollowGram 45 Knot Tubeless Ready. Celles-ci assurent rigidité, stabilité et aérodynamisme, tout en restant polyvalentes. Associées aux pneus Vittoria Rubino Pro, elles offrent un confort et une adhérence optimisés sur route.
Grâce à l’ensemble de ces caractéristiques, le Cannondale SuperSix EVO Neo 1 se révèle être un vélo électrique de course haut de gamme, à la fois léger, puissant et parfaitement adapté aux passionnés souhaitant dépasser leurs limites.
En résumé, le Cannondale SuperSix EVO Neo 1 est le choix idéal pour les cyclistes passionnés qui veulent repousser leurs limites, profiter d’une assistance discrète et rouler plus loin, plus vite et avec plus de confort.
📊 Fiche technique – Cannondale SuperSix EVO Neo 1
| Catégorie | Caractéristiques |
|---|---|
| Kit Cadre | Cadre : SuperSix EVO Disc, carbone BallisTec, technologie SAVE, batterie intégrée dans le tube diagonal. Fourche : SuperSix EVO Disc carbone BallisTec, pivot conique 1-1/8″ – 1-1/4″, technologie SAVE, déport 55 mm (S-M) / 45 mm (L). Jeu de direction : NC |
| Motorisation | Moteur : Mahle Ebikemotion X35, intégré dans le moyeu arrière. Puissance : 250 W. Couple max. : 40 Nm. Vitesse d’assistance : jusqu’à 25 km/h. Modes : 3 niveaux d’assistance. Comportement : sportif. |
| Batterie | Panasonic Ebikemotion 36V / 250 Wh, intégrée dans le tube diagonal. |
| Console & Connectivité | Commande via bouton unique sur le top tube. Application Ebikemotion disponible sur smartphone (données et personnalisation). |
| Transmission | Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace Di2, double. Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace Di2, 11 vitesses. Manettes : Shimano Dura-Ace Di2, 2×11 vitesses. Pédalier : HollowGram OPI 34/50. Boîtier de pédalier : FSA T47 MegaEvo fileté. Cassette : Shimano Ultegra 11-30 dents, 11 vitesses. Chaîne : Shimano HG701, 11 vitesses. |
| Freins | Avant : Frein à disque hydraulique Shimano Dura-Ace Di2 – Disque RT86 160 mm. Arrière : Frein à disque hydraulique Shimano Dura-Ace Di2 – Disque RT86 160 mm. |
| Roues & Pneus | Roues : HollowGram 45 Knot carbone, largeur interne 21 mm, profil 45 mm, Tubeless Ready. Moyeux : HollowGram Knot / Mahle Ebikemotion. Rayons : DTSwiss Aerolite, 20 à l’avant / 24 à l’arrière. Pneus : Vittoria Rubino Pro Bright Black 700x25c (avant et arrière). |
| Périphériques | Cintre : HollowGram SystemBar SAVE carbone, ajustement 8°. Ruban de cintre : Prologo One Touch. Potence : HollowGram Knot aluminium, -6°. Tige de selle : HollowGram 27 SL Knot carbone, 27,2×330 mm. Selle : Prologo Dimension NDR, rails Tirox, largeur 143 mm. |
| Accessoires inclus | Pédales plastiques, éclairages (avant/arrière), sonnette, catadioptres, documentation technique. |
| Poids total autorisé | NC |
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| Taille | 44, 45, 46, 48, 49, 55, 56, 60 |
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